Fabrication d'essieux de chariot (III)

14.02.2008

Episode 3 : les parties en bois et les finitions

Les parties des essieux chargées de faire la jonction entre les parties métalliques et le chariot ont été réalisées en bois.

Pour l’essieu arrière (solidaire du chariot), la tâche était aisée : un simple coffrage du tube T1 réalisé avec 4 planchettes de samba (de 3 mm d’épaisseur) de 47 mm de long. Sur chaque extrémité du coffrage, j’ai collé une rondelle R1 (passée autour du tube T1).

L’essieu avant multipliait les difficultés :

à le système de direction,

à la jonction entre le chariot et l’attelage

à le rattrapage de la différence de niveau par rapport à l’essieu arrière, à cause de la différence de diamètre de 10 mm entre les roues avant et arrière)

Pour le pivot de direction, j’ai conservé la pièce PLAYMOBIL® du buggy 3117 et j’ai percé un trou de 8 mm de diamètre dans le chassis du chariot ainsi que sur le haut de l’essieu. La différence de niveau a été rattrapée à l’aide de 2 cales de 5mm d’épaisseur de part et d’autre de l’essieu (mais pas au milieu pour laisser accès au pivot de direction) sur lequel a pris place le tube R1, à son tour placé dans un coffrage en samba avec, à chaque extrémité, une rondelle R1.

Pour la jonction avec l’attelage, j’ai utilisé un morceau de tasseau en samba (de section 8 x 8 mm) dans lequel j’ai percé un trou de 3,5 mm de diamètre. Ce trou permet de glisser une ‘goupille’ en noyer (elle aussi, de 3,5 mm de diamètre) sur laquelle vient se clipser le timon d’attelage PLAYMOBIL®.

Les essieux sont maintenant terminés. Il ne reste plus qu’à les peindre et les monter.

Pour les couleurs, j’ai opté pour du marron (Humbrol 29 MATT) pour les parties en bois et du noir (Revell 8 MATT) pour les parties métalliques.

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